Halaman

Minggu, 23 Maret 2014

Lima Hal di Kemenangan 4-3 Barca pada El Clasico jilid 2


1. Barca bisa memenangi semuanya bersama Messi
Lionel Messi tampil luar biasa di laga panas El Clasico, Senin (24/3) dini hari WIB. Hattrick Messi membuat Barca menang 4-3. Kemenangan itu juga membuka persaingan juara La Liga, yang kini sangat terbuka untuk Atletico, Barca, dan Madrid ada 5 hal yang bisa diperoleh dari laga itu.

Barca masih berkelahi untuk mendapatkan tiga mahkota: La Liga, Champion, dan Copa del Rey. Semua itu bisa diperoleh jika Barca mendapatkan penampilan cemerlang seperti Lionel Messi. Messi memang superior di laga melawan Madrid, tadi pagi.

Namun, Messi bisa tampil begitu cemerlang karena support dari tim secara keseluruhan. Barca menguasai 68% possession. Agresivitas Barca membuahkan 18 tembakan (sementara tuan rumah Madrid hanya 13). Barca juga mencetak 5 corner sementara Madrid hanya 1.

Agresivitas Barca membuat Madrid harus melakukan pelanggaran untuk menghentikan aliran bola ciamik Andres Iniesta dkk. Tercatat, Madrid membuat membuat 24 pelanggaran sementara Barca hanya 12.

Jangan lupa, Messi mencetak dua gol via penalti akibat pelanggaran-pelanggaran Madrid itu! Itulah Messi si penyelamat yang datang di saat yang tepat.


2. Defisiensi pertahanan Madrid karena tekanan 31 laga tanpa kalah
Carlo Ancelotti, pelatih Real Madrid, mencoba menggerendel pertahanan mereka saat menjamu Barcelona di Bernabeu, Senin (24/4) dini hari. Namun, Barca menjawab gerendel itu dengan hipotesis bahwa menyerang adalah pertahanan terbaik. Berikut 5 hal dari laga menarik sepanjang 90 menit itu.



Madrid adalah mesin yang haus kemenangan. Mereka bergerak dengan meyakinkan dalam 31 pertandingan. Namun, pelatih Barca, Tata Martino belajar dari apa yang dilakukan pelatih Barca terdahulu: Terry Venables, Louis Van Gaal, Frank Rijkaard, dan Pep Guardiola: resep menang di kandang Madrid!

Ya sebelum Tata Martino, hanya keempat pelatih itu yang sukses meraih kemenangan di kandang Madrid dalam tugas pertama mereka sebagai pelatih Barca! Tata melihat, defense Madrid kendur dalam 3-4 laga terakhir. Madrid alami defisiensi dalam bertahan.

Lionel Messi dan Andres Iniesta membuktikan itu. Liukan pergerakan mereka membuat kaki-kaki defender Madrid seperti terpaku. Itulah yang dilakukan Barca dengan terus menyerang sehingga sehingga menguasai bola lebih dari 60%. Bertahan itu lebih memakan energi pemain Madrid.

Sergio Ramos adalah bukti sahih tekanan akibat menahan serangan bergelombang Barca. Kejeniusan Iniesta dan Messi, mengantarkan kemenangan away yang penting namun menyakitkan bagi Madrid.
Yang pasti, Barca dan Atletico bersinergi tak langsung atas kemenangan itu. Ya, menyerang Madrid lebih banyak di saat mereka lelah adalah pertahanan ampuh.

3. Bayangan Cristiano Ronaldo Berwujud Dani Alves

Cristiano Ronaldo adalah monster berbahaya jika tidak ditempel. Jangan dibiarkan ia melihat bayangannya sendiri. Memberikan bayangan dalam rupa Dani Alves dan defender Barca adalah strategi jitu Barca. Berikut 5 hal dari laga menarik sepanjang 90 menit itu.
Memang Barcelona lebih banyak menyerang daripada tuan rumah. Namun, mereka tetap mengawasi seorang predator yang tidak boleh dilepas barang sekejap: Cristiano Ronaldo!

Dalam terminologi permainan bola basket, ada namanya defense box in one. Artinya, satu orang ditugasi menjaga mati lawan, dan membiarkan permainan hanya dilakukan oleh empat pemain tersisa. Dan itu juga dilakukan Barca terhadap CR7: box in one selama 90 menit.

Pelaku paling pas adalah kolektif Dani Alves, Alba, Mascherano, atau Busquets. Akhirnya Dani Alves diminta menjaga seorang penyerang yang licin namun powerful yakni Ronaldo. Hasilnya terbukti. Ronaldo memang masih kesana-kesini, namun bayangan badannya adalah Alves.

Satu gol dilesakkan CR7 dari titik putih pada menit ke-55. Hanya itu. Kreativitas dan agresivitasnya berhasil dibayangi oleh Alves. Strategi jitu Tata Martino yang melihat bahwa CR7 adalah big enemy dari setiap lawan dalam sebagian besar 31 laga tanpa kalah Madrid.

Alves tak sendirian. Ia mendapatkan support dari defender Barca lainnya seperti Alba, Mascherano, atau Busquets. Instruksi Martino tegas: biarkan ia bermain outside namun jangan pernah membiarkan Ronaldo masuk ke penalti. Kali ini, CR7 kena jebakan pertahanan solid Alves dan Co.

4. Bale dan Neymar Masih Belum Maksimal
Selain duel produktivitas Lionel Messi dan Cristiano Ronaldo, duel menarik antara dua pemain dengan gaji mahal: Gareth Bale dan Neymar juga ditunggu di El Clasico. Berikut 5 hal dari laga menarik sepanjang 90 menit itu.
Gareth Bale dan Neymar adalah pemain mahal yang dibayar Madrid dan Barca. Di laga El Clasico, sorot dunia tertuju ke dua pemain itu. Siapakah lebih hebat?

Ternyata bukan Bale atau Neymar. Si bintang hebat itu adalah pemain lama Andres Iniesta, Lionel Messi, dan Karim Benzema (Madrid).

Bale dimainkan penuh, sementara Neymar dimainkan sampai menit ke-69 sebelum diganti Pedro. Namun seperti disimpulkan BBC, baik Bale maupun Neymar tak sepadan dengan harga bayaran yang diperoleh.

Bale bermain bagus dalam menerobos, namun di El Clasico, terobosan yang mematikan kurang terlihat. Namun ia merepotkan dengan tembakan langsung maupun umpan silang.

Neymar, masih belum maksimal pasca penyembuhan cedera. Beban berat disandang pemain muda andalan Brasil di Piala Dunia nanti.

5. Atletico Memetik Keuntungan dari El Clasico

Persaingan Barcelona dengan Real Madrid memang ditunggu. Namun, khusus musim ini ada tim yang siap menyodok kedua favorit itu. Atletico tampil istimewa dan meyakinkan meladeni Barca maupun Madrid. Berikut 5 hal dari laga menarik sepanjang 90 menit itu
Atletico Madrid memetik keuntungan dengan kemenangan Barcelona 4-3 atas Real Madrid di El Clasico. Namun, Atleti berjuang dulu menang 2-0 saat bertandang ke Real Betis. Berkat kemenangan Barca, Atleti sekarang di peringkat pertama klasemen La Liga, Madrid kedua, Barca ketiga.

Dengan sembilan laga tersisa, pertarungan menjadi juara menjadi sangat menarik.

Dikutip dari : bolanews.com

Minggu, 02 Februari 2014

PCX125 2015, Lebih Sporty dan Mewah


Baru-baru ini, Honda Vietnam kembali merilis Honda PCX125 versi teranyar dengan tampilan yang lebih sporty dengan desain garis yang tajam. Selain itu, Honda juga menyematkan LED dibeberapa part seperti pada headlamp, lampu belakang hingga lampu sein. Honda mengklaim, PCX 125 2015 akan lebih hemat daya hingga 60 persen dibanding dengan model sebelumnya.
Sementara untuk dapur pacunya, Honda PCX125 versi Vietnam ini tetap meggendong mesin injeksi PGM-FI 125cc dilengkapi dengan teknologi eSP (enhanced Smart Power) yang membuat mesin bersuara halus serta fitur teknologi idling stop.
Sedang untuk sector rangka dan kaki-kaki tidak ada perubahan seperti pada pelek dan ukuran roda hingga suspensi juga fitur combi brake system. Selain itu untuk fitur unggulan seperti remot dan alarm di kunci kontaknya masih tetap dipertahankan.

Honda Vietnam menawarkan PCX125 2015 dengan 2 varian,yakni model standar dan high end. Sementara untuk harganya, untuk model standar dibanderol 51,99 juta Dong Vietnam atau setara Rp 28,4 jutaan dan untuk model high end dibanderol 54,49 juta Dong Vietnam atau setara dengan Rp 29,8 jutaan. Untuk warnanya, Honda PCX125 2015 hadir dengan 4 warna pilihan : hitam, merah, putih dan perak.

Harga & Spesifikasi Pulsar 200NS Ditulis oleh: Adi Prayogo - 30 January 2014



Spesifikasi dan Harga Pulsar 200NS, Pulsar 200NS menawarkan sebuah motor penjelajah kota, dan menantang anda untuk bereksperimen. Dengan desain yang agresif dan berotot Pulsar 200NS memberikan kontribusi pada sebuah image motor jalanan yang benar-benar baru.  
 
 
Pulsar 200NS dibekali dengan mesin 1 silinder, liquid-cooled, 4 katup pendek-stroke dilengkapi dengan DTS-I (Digital Single Busi Ignition) revolusioner. Sistem ini menggunakan tiga busi untuk secara dramatis meningkatkan efisiensi pembakaran dan performa tinggi. Teknologi pembakaran yang efisien, konsumsi bahan bakar menjadi sangat rendah.  Dari mesin berkapasitas 200 cc, Pulsar 200NS mampu memuntahkan tenaga mencapai 17kW(23.1ps) pada 9,500rpm dengan torsi 18.3n.m(1.8kgf.m) pada 8,000rpm. Sementara untuk system pengkabutan bahan bakarnya menggunakan karburator.

Pulsar 200NS hadir dengan tiga warna pilihan, yaitu merah, hitam dan kuning. Sedangkan untuk harganya Kawasaki membanderol Pulsar 200NS dengan harga Rp 23.200.000 OTR Jabodetabek.

Spesifikasi Pulsar 200NS
ENGINE
Tipe : Pendingin cair, 4-tak tunggal
Maksimum Power  : 17kW(23.1ps)/9,500rpm
Torsi Maksimum  : 18.3n.m(1.8kgf.m)/8,000rpm
Karburator  : UCAL UCD33
Diameter x Langkah  : 72x49mm
Sistem Pengapian  : CDI
Perbandingan Kompresi  : 11.0 : 1

FRAME
Suspensi Depan : 37mm telescopic fork
Suspensi Belakang  : mono shock
Rem Depan : single 280mm petal disc
Rem Belakang  : single 230mm petal disc
Ban Depan  : 100/80-17m/c 52p (tubeles)
Ban Belakang  : 130/70-17m/c 62p (tubeles)
Panjang x Lebar x Tinggi : 1,965 mm x 810 mm x 1,055 mm
Jarak Poros Roda  : 1,360mm
Jarak ke Tanah : 805 mm
Berat  : 145kg
Kapasitas Bensin : 12 litres
Trail : 85mm

Hero HX250R Tantang CBR300R



Produsen motor asal India, Hero MotoCorp kembali memperkenalkan sport bike terbarunya HX250R dengan tampilan yang agresif dan sporty, bodi yang ringan serta memiliki performa yang handal. Hero menyatakan secara terang-terangan, kehadirannya sport bike terbarunya ini siap untuk menghalau salah satu sport bike Honda yaitu CBR300R.

Dengan mesin satu silinder yang disandingkan dengan transmisi 6 percepatan, Hero HX250R diklaim mampu menyemburkan tenaga hingga 31 tenaga kuda atau lebih besar 0,6 tenaga kuda dari Honda CBR300R. seperti dilansir visordown,Kamis (30/1/2014).

Selain itu, Hero HX250R juga dilengkapi dengan system ABS serta memiliki berat lebih ringan 25 kg dari CBR300R yaitu dengan berat  mencapai 139 kg. 

Hero MotoCorp kini mulai membidik untuk bermain dipasar Eropa, setelah resmi bermain dipasar Amerika Langkah baru pun diambil dengan langsung membeli 50 persen saham milik Erik Buell Racing yang berbasis di Belanda.

Yamaha R15 Versi Indonesia Asli dari Indonesia, Harganya 30 Jutaan ?


Tahun 2014 PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) telah mempersiapkan dua motor sport terbarunya yang siap meluncur untuk meramaikan sekaligus mendongkrak angka penjualan segmen motor sport ditanah air, yaitu Yamaha R25 dan R15.

Dari informasi yang didapatkan dari salah satu sumber dalam Yamaha menyebutkan YZF-R15 yang merupakan V-ixion berfairing ini akan meluncur lebih dulu, yang rencananya akan mulai mengaspal pada semester pertama 2014.

Sementara itu, Marketing Director PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Yutaka Terada menyatakan kalau Yamaha R15 akan lebih bertenaga dibanding dengan V-Ixion. “R15 lebih bertenaga, torsi lebih besar dari V-Ixion. R15 pakai gir box 6 speed,” terang Terada. Selain itu, Terada juga menambahkan kalau R15 juga akan mengaplikasi rangka aluminium sehingga lebih ringan.

Sedangkan R15 yang akan meluncur di Indonesia, Terada mengatakan bukan produksi dari India, karena kualitas produksinya masih di bawah standar Indonesia. “Bukan dari India,” tegasnya.

Terada juga menambahkan kalau Yamaha R15 yang akan beredar di Indonesia bukan didatangkan langsung dari Jepang karena akan berimbas pada harga jualnya. Jadi R15 yang akan meluncur di tanah air akan diproduksi di Indonesia?tapi dimana R15 ini akan diproduksi? Hingga saat ini Yamaha masih menutup rapat-rapat perihal dimana R15 akan di produksi. Penasaran ya?ikuti terus informasinya.

Di Indonesia Yamaha R15 Dibanderol Rp 30 Jutaan?



Sebelumnya beredar rumor PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) akan meluncurkan Yamaha R15 untuk meramaikan pasar motor nasional segmen motorsport 150cc. yang diprediksi akan mengaspal pada tahun depan.

GM Promotion and Community Development PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Eko Prabowo menyatakan  Yamaha R15 akan mengaspal di tanah air bersamaan dengan peluncuran motorsport Yamaha 250cc.

"Iya peluncurannya tahun depan, sama dengan peluncuran motor sport yang berkapasitas 250 cc," terang Eko beberapa waktu yang lalu.

Yamaha R15 merupakan merupakan motorsport  dengan desain yang  terinspirasi dari Yamaha R1 dan R6 dengan model lampu kembar di depan dan lampu belakang seperti Yamaha R6.

Untuk dapur pacunya, Yamaha R15 dibekali mesin berkapasitas 149,8cc yang mampu menghasilkan tenaga 16,76 hp pada  8500 Rpm dan torsi puncak 15 Nm pada 7500 RPM.

Motorsport dengan bobot  136 kg ini memiliki rasio power 123 BHP/ton yang mampu membuat Yamaha R15 mencatat akselerasi 0-100 km/jam hanya dalam waktu 11,5 detik, sebelum meraih top speed 130 km/jam.

Sementara mengenai harganya, Marketing Director YIMM, Yutaka Terada,  mengatakan harga untuk Yamaha R15 akan  lebih mahal dari Yamaha V-Ixion. Hal ini dikarenakan adanya perbedaan komponen dari kedua motor tersebut.

"Dia (R15) punya bodi berbeda, swingarm berbeda karena pakai alumunium dan mesin juga berbeda. Jadi kalau harga beda sedikit dengan V-Ixion sepertinya susah," terang Terada.

"Jadi kalau jadi dijual di Indonesia kira-kira menurut saya Rp30 jutaan," pungkasnya.
Bagaimana otolovers, seandainya jadi meluncur di Indonesia, siap untuk memboyongnya? ikuti terus beritanya..

Selasa, 28 Januari 2014

Irfan Bachdim Rambah J-League






Irfan Bachdim kini siap meraih predikat sebagai pemain pertama Indonesia yang berkiprah di J-League.

Kepastian kontrak dari Ventforet Kofu diperoleh Irfan setelah mengikuti proses trial dan penantian hampir sebulan lamanya. Kofu serius dalam mendatangkan pemain asal Indonesia. Sebelumnya klub asal Prefektur Yamanashi itu telah menguji kemampuan Andik Vermansah dan Syakir Sulaiman hingga akhirnya pilihan jatuh kepada Irfan.

Seperti yang dikatakan sang pemain sendiri, Irfan berharap transfer ini dapat membuka jalan bagi para pemain Indonesia menuju level kompetisi tertinggi Asia, tidak hanya memperkenalkan sepakbola Jepang belaka. Secara individu transfer ini langkah besar bagi Irfan yang datang berkiprah ke Indonesia sejak medio 2010 dan kemudian menjadi salah satu pesepakbola populer di tanah air.

Transfer Irfan selayaknya "matahari terbit" bagi pemain-pemain Indonesia lain untuk naik mimbar di pentas sepakbola Asia dan kita harus mensyukurinya.

Akankah pemain Indonesia lain menyusul jejak langkahnya?

Yamaha R25 lebih murah dari Ninja 250

Bukan berita baru kalau Yamaha R25 yang belum jelas bentuk aslinya dan belum jelas namanya ini di hargai lebih murah daripada kawasaki Ninja 250fi, banyak yang memaklumi
yamaha-r25-concept
^ kalau jadinya seperti ini, pemirsa mau bilang apa?
yang ndak maklum kalau harganya di gosipkan Rp. 70 jutaan, wis jian ,,, bikin greget…
mengenai kabar yamaha R25 bakal lebih murah dari rival 2 piston terdekatnya yakni Kawasaki Nija 250Fi ini lagi-lagi dikuatkan dengan pernyataan pak Agung GM PT Surya Timur Sakti Jatim diacara touring yamaha soul GT 125 eh, yamaha xeon GT 125 eagle eye..
“R25 harganya nanti akan di bawah Kawasaki Ninja, tapi memang belum ada informasi lagi,”
singkat jelas padat..
mengingat kembali harga kawasaki Ninja 250Fi STD di pulau jakarta sudah Rp. 53 jutaan…  gosip awal  dulu, yamaha R25 ini di banderol kisaran Rp. 48 jutaan memang sudah mengarah ke lebih murah daripada ninja 250…. namun menurut hemat ane sih ya..  andaipun yamaha R25 ini dihargai sama dengan honda CBR250R thailand pun juga tetep lebih murah dari kawasaki ninja 250… woh cbr250r juga bukanlah kendala bagi yamaha R25 baik disisi jumlah piston maupun penjualan honda CBR250R yang memilukan…
seperti diatas, ane sebutkan pemirsapun memaklumi kalau harga yamaha r25 bakal lebih murah daripada ninja 250, lha wong santer di kabarkan R25 ini rakitan lokal je…..  dengan desain mentah se wow itu, pasca di godog yamaha akankan makin matang, atau sebaliknya….. banyak perubahan yang didasarkan oleh bermacam parameter seperti kenyamanan, keamanan, dn terutama harga sehingga mengakibatkan perbedaan dengan desain proto,,,. smeoga ndak banya berubah

Review : Power Honda New Megapro FI kalah dari versi karbu

honda New megapro FI ( injeksi ) yang baru saja meluncur kemaren ini teryata mengalami penurunan power on the crank…

Nggak usah bertele-tele, mari kita bandingkan power Honda verza vs honda new megapro karbu dan honda new megapro FI

VERZA 150New Megapro KarbuNew Megapro FI
Power On The Crank13,2 PS @850013.73 PS @850013,3 PS @8500
Torque On The Crank12,7 Nm@600012,8 Nm @650012,3 Nm @6000
Berat kosong129 kg136 kg135,5 Kg
PWR kosong0.1020,10090,0981
hargaRp. 17 jutaanRp. 20 jutaanRp. 20 jutaan
power honda new meagapro versi karbu menang telak dibanding adik sebasis mesin trail 150 nya…. power to weigt ratio memang lebih unggul honda new megapro versi karbu dengan angka 0,1009, torsinya pun lebih unggul versi karbu, di honda new megapro injeksi power berkurang menjadi 13,3 PS dari karbu yang 13,73 PS, namun torsi new megapro FI sebesar 12,3 Nm sudah didapat di RPM 6000 saja.. namun torsi ini masih kalah daripada honda verza injeksi yang 12,7 @6000
hal ini mungkin disebabkan oleh
1. desain knalpot yang berubah, dengan dalih mengurangi kebisingan hingga 78 db
2. injeksi di set lebih irit, power rada irit
3.. untuk menembus persyaratan euro 3
4. durasi kem berubah..
5. mau ngebut dimana sih #eh
^ ada yang belum disebutkan?
intinya,, lebih irit, tapi power dan torsi juga irit…..

New Megapro Injeksi seharga Rp. 20,45 jutaan tembus 46,2 Km/liter dan Euro 3

New_Mega_Pro_017
sesuai judul, honda new megapro resmi nongol… dan dihargai sekitar rp. 350 rebu lebih mahal dari versi karbu, jadi honda new megapro injeksi seharga Rp. 20.450.000 OTR pulau jakarta lho ya, kalau didaerah pemirsa bisa sangat berbeda…..
New_Mega_Pro_003
mayan sih… …
New_Mega_Pro_005
verza look…. ngirit chrome gan..
New_Mega_Pro_006
shock breaker yang bisa di setel, jelas mono, dan wadah olli rem di luar, itu adalah trah motor dengan cakram belakang, bikin penampilan keren juga lho, bagi ane sih..
New_Mega_Pro_007
nothing change from this side
New_Mega_Pro_008
New_Mega_Pro_009
eits, end grip ilang… jalu plastik yang dulunya memanjang kini entah kemana,,, hal tersebut ane kira karena pengaplikasian lean angle sesnsor,.. ambruk mati…
New_Mega_Pro_010
jangan menyepelakan lampu diatas gan, buat touring nih terangnya jempol banget…
New_Mega_Pro_011
shroudnya manis, ketimbang sesepuhnya….
New_Mega_Pro_012
^ ane menunggu foto lanjutan,
1. closed loop kah?
2. rangka masih coak kah?
New_Mega_Pro_013New_Mega_Pro_014New_Mega_Pro_015
meter conse tag banyak berubah… cuma penambahan tulisan pgmfi , logo check engine dan warna backlight jadi orange….
New_Mega_Pro_016New_Mega_Pro_018New_Mega_Pro_019New_Mega_Pro_020New_Mega_Pro_001New_Mega_Pro_002New_Mega_Pro_004
terdapat 4 warna honda New megapro Injeksi…
megapro-fi-renegade-redmegapro-fi-active-whitemegapro-fi-brace-bluemegapro-fi-brave-black
aksesoris resminya
asesoris honda new megapro
1. brakcet box statis
2. box givi e33 ( 1 dan 2 dianggap parts penunjang touring sesuai genre hond anew megapro )
3. visor
4. tank pad ( nomer 3 dan 4 sudah ada sejak megashroud eh new megapro karbu )
5. kunci-kunci :D
speknya dari welovehonda
Spesifikasi :
Tipe mesin:SOHC, 4 Langkah, 5 Kecepatan
Volume langkah (cm3) :149,5 cc
Sistem pendinginan:Pendinginan udara
Sistem suplai bahan bakar:Injeksi/PGM-FI(Programmed Fuel Injection)
Diameter x langkah (mm):57,3 x 57,84
Tipe Transmisi:5 Kecepatan
Rasio kompresi:9,5 : 1
Daya maksimum:9,8 kW (13,3 PS)/8.500 rpm
Torsi maksimum:12,3 Nm (1,25 kgf.m)/6.000 rpm
Pola pengoperan gigi: 1-N-2-3-4-5
Tipe Starter: Starter Kaki & Starter Elektrik
Tipe Kopling:Manual, Multiplate Wet Clutch With Coil Spring
Kapasitas minyak pelumas: 1,0 Liter pada penggantian periodik
Tipe Baterai/Aki:12 V – ,5 Ah
Tipe pengapian:Full Transisterized
Tipe Busi:NGK CPR9EA-9
Panjang x lebar x tinggi:2.052 x 742 x 1.079 mm
Jarak sumbu roda:1.316 mm
Jarak terendah ke tanah:156 mm
Berat kosong:1355 kg ( salah ketik nih,, mungkin 135,5 KG )
Kapasitas tangki bahan bakar:12,3 Liter
Ketinggian Tempat Duduk:774 mm
Radius Putar Minimum:1900 mm
Tipe rangka:Pola Berlian
Tipe suspensi depan:Teleskopik
Tipe suspensi belakang:Tunggal (dapat di setel keras dan lembut)
Ukuran ban depan:80/100 – 17 M/C 46P
Ukuran ban belakang:100/90 – 17 M/C 55P
Rem depan:Cakram hidrolik, dengan piston ganda
Rem belakang:Cakram hidrolic, dengan piston tunggal
klaim pabrikannya
tembus 46,2 km/ liter BBM , entah ron 88, 90, atau 92 methode ECE 40 ( mohon maaf, ralat, tadi ane tulis 42,6 km/liter, ternyata setelah ane buka lagi welovehonda, ane zoom tuh tulisan klaim, jebul 46,2km/liter, sekian :D )
tembus euro 3
desain knalpotnya yang seperti itu ternyata adalah cara AHM untuk menekan kebisingan yakni diklaim sebesar 78 db… dan pakai catalic converter, biar lolos euro 3
harapan AHM pun ndak muluk-muluk tentang honda New Megapro injeksi, cukup target 5000 ekor perbulan…..
harapan ane pribadi…
dengan injeksi ini semoga menjadi obat mujarab untuk penyakit mbrebetnya new megapro,,, namun tutup tangki njendul setidaknya akan menjadi trend AHM untuk musim yang panjang……
untuk motor ini ane pesimis bakal testride dalam waktu dekat,, wong temen2 ane sudah habis beli motor baru,,……. paling nunggu pemirsa mungkin kepincut beli motor ini, trus ngundang ane :)
bukan bonus
honda new megapro injeksi
sumber foto dapurpacu gan ( disini)

Review lagi SUZUKI GIXXER 150, Gagah dan Kekar

suzuki GIXXER 150 India
mayannnnnn……….  velg kawasaki Ninja 250 Karbu LOOK, cakram depan lebar,, spakbor depan ala byson, namunrada sayang sih, mesinnya kecil, jangan-jangan bukan pake mesin suzuki GS150R 6 speed, tapi pake mesin suzuki Slingshoot?
buntutnya gan?
gixxer
sedeppp dan ngeri ngeri sedep ( ane takut bilang ngeri ngeri sedep,, KPK je )
suasana launching
Suzuki Gixxer Launch
ada mas bintang hollywood, penyuka film acha acha past tahu
Suzuki-Gixxer-unveiled-in-India-1024x768
featurenya klaim suzuki india
suzuki gixxer feature
specs
suzuki GIXXER 150 specs
spek sudah ane bahas tadi gan, ini cuma update foto2 kok :D

tebakan om motorbeam sih power suzuki GIXXER ini bakal diatas suzuki GS150R dengan power 13,8 BHP, torsi 13,4 Nm dan 6 speed……

lebih lanjut fotonya

500x375x2014-Suzuki-Gixxer-Unveil.jpg.pagespeed.ic.luMrSyq6z6500x375x2014-Suzuki-Gixxer-Rear.jpg.pagespeed.ic.l6NhauMRth
knalpotnya menjual banget
500x375x2014-Suzuki-Gixxer-Exhaust.jpg.pagespeed.ic.fayCad7vCD
berkilau….
500x375x2014-Suzuki-Gixxer-Tyre.jpg.pagespeed.ic.VF-T9WSiRs
140/60 –17 ndak bakal bohong…..
500x375x2014-Suzuki-Gixxer-Side.jpg.pagespeed.ic.owGEoVh-sn
menjual nih
500x375x2014-Suzuki-Gixxer-Cluster.jpg.pagespeed.ic.WPmOItPqPV
add value on speedometer console, its bright…. its seem like gps or your smartphone design :D, maybe,,,,
cuma penasaran, kalau dari depan wujudnya kek apa ya?
suzuki bikin sensasi, baru kemaren nongon di jalanan….
sekarang keluar…

menghadang kedigdayaan Honda Cb trigger dan yamaha FZ16 di india nih,, panass

“ayo SMI, jangan kelamaan bawa si ganteng ini ke Indonesia, mesin Thunder 125 bored up ndak papa, asal Harga Rp. 17 jutaan dijamin honda verza panas dingin……. atau mesin GS150R 150 cc sohc 2 6 speed dihargai Rp. 20 jutaan pun bikin honda New megapro Fi sama yamah byson makin anget anget…..”
yang bikin heran, kenapa nih motor tidak dikasih fitur wajib yakni SAREE GUARD , jawabanya adalah karena motor ini baru akan di lempar Juli 2014 mendatang,, mungkin versi jalananya dikasih.